– การตรวจวัดแรงฉุดภายใต้สภาวะหล่อลื่นแบบอีลาสโตไฮโดรไดนามิก, สภาวะหล่อลื่นแบบผสม และสภาวะหล่อลื่นแบบชั้นขอบเขต
– การจำลองแบบประสิทธิภาพการประหยัดเชื้อเพลิงของน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ยานยนต์
– คุณสมบัติเพิ่มเติมช่วยให้สามารถวัดการเติบโตของฟิล์มสารเติมแต่งป้องกันการสึกหรอบนชิ้นงานทดสอบ, ตรวจสอบการสัมผัสแบบอ่อน, และวัดค่าแรงเสียดทานและการสึกหรอแบบลูกสูบได้
– มาตรฐาน: EN15427

– EN15427 (Flange Material and Top of Rail Material)
– Research

MTM2